“陆海新通道”首次冷冻海运原箱测试货柜成功抵渝

2019年07月15日 15:30  来源:重庆网络广播电视台

导读:今天(7月15日)上午,“陆海新通道”首次冷冻海运原箱测试货柜抵达重庆铁路口岸并完成开箱,相比过去的通关方式,时间更短,综合成本也更低,这将有助于重庆建设内陆国际物流枢纽。

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重庆网络广播电视台 记者 王小生

今天(7月15日)上午,“陆海新通道”首次冷冻海运原箱测试货柜抵达重庆铁路口岸并完成开箱,相比过去的通关方式,时间更短,综合成本也更低,这将有助于重庆建设内陆国际物流枢纽。

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这批冷冻海运原箱测试柜从越南胡志明港启运,货物为巴沙鱼,经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站,与以往不同的是,这批冷冻海产品的集装箱是海运原箱,也是“陆海新通道”的首例冷冻海运原箱进口货物,省去了以往的换箱手续,以转关方式达到重庆后再办理清关手续,不仅压缩了通关时间,降低了企业成本,提升了冷链冰鲜水产品的附加值,还为进出口企业打开全球市场创造了有利条件。

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什么是原箱,重庆海关隶属渝州海关调研员马太银告诉记者,以前货物需要在广西钦州港完成清关手续,再把货物从集装箱掏出来,换成内贸箱进入重庆。而海运原箱进口,就是直接在货源地将货物装进集装箱,通过货船运到广西钦州港后,直接吊装在货运列车上,运往重庆再完成清关手续。

中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事长王渝培表示,陆海新通道进口冷冻海运原箱直达重庆铁路口岸,相比过比江海联运,节约时间20天以上,由于江海联运时间长,海运原箱基本不通过江海联运运输,不进入内陆。相较在沿海港口清关,再换箱通过公路运输到内陆的方式,陆海新通道可节约港口掏箱换箱费用1000元以上,运输费用2000~3000元。

王渝培表示,此次海运原箱冷冻测试货柜的快速高效运输,在很大程度上得益于重庆海关2018年11月对外发布并实施优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化十六项工作举措后,渝州海关持续压缩口岸整体通关时间、完善关区农产品“绿色通道”快速通关机制,这将大大提升东南亚国家和地区农产品的市场竞争力,推动“陆海新通道”成为全球优质农副产品进入国内的最佳通道选择。

此外,通过陆海新通道铁海联运有利于在重庆形成面向内陆的进口冷链产品的分拨中心,助推内陆开放高地和国际物流枢纽建设,有利于重庆以及内陆地区的瓜果蔬菜等农产品,通过海运原箱销售到全球。

沙坪坝台 王小生

( 编辑: 郑超 /责任编辑:周姝珠 )

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