5个月2000辆保时捷“坐火车”到重庆 中欧班列(重庆)数量和质量“双高”增长

2019年07月31日 12:37  来源:视界网/重庆网络广播电视台

导读:7月29日,一辆红色的911保时捷跑车在重庆铁路整车口岸快速通关放行,在五个月的时间里,搭乘中欧班列抵达重庆的保时捷跑车就突破了两千大关,越来越多企业通过这条大通道实现货物走出去和引进来,进一步凸显了中欧班列(重庆)的价值。

重庆网络广播电视台记者 高超 通讯员 张明建

7月29日,一辆红色的911保时捷跑车在重庆铁路整车口岸快速通关放行,在五个月的时间里,搭乘中欧班列抵达重庆的保时捷跑车就突破了两千大关,越来越多企业通过这条大通道实现货物走出去和引进来,进一步凸显了中欧班列(重庆)的价值。

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记者了解到,这些搭乘中欧班列的保时捷汽车从德国出发运抵重庆,单趟耗时20天,“坐火车”的运输时间较以往的海运方式能节约3周时间。该项目正式运营后预计将达到每月8个班列570多台、每年8000台、货值32亿的进口规模,占保时捷(中国)汽车销售量的十分之一,极大提高了中欧班列(重庆)和重庆铁路整车口岸的运营建设水平。

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据重庆海关隶属渝州海关关长张涛介绍:“我们探索实施了‘并批检验’的便利化检验措施,对获得强制性产品认证的非改装机动车辆,对同一班列进口、同一发货人、同一规格、型号、在相同生产条件下生产的产品,视为同一检验批,将压缩整车通关时长三分之一以上,首批十台进口保时捷从报关到结关放行仅用4.69小时。”在该项目的示范效应下,7月11日,首批4台进口法拉利跑车在重庆铁路整车口岸通关放行,法拉利铁路运输项目首次测试取得成功;德国大众、俄罗斯拉达等汽车品牌也相继启动了中欧班列整车运输项目。

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据了解,关检融合以来,重庆海关持续支持中欧班列(重庆)发展,加强口岸通关协作,推动通道一体化建设,推广“提前申报”、“7*24”小时预约通关、“智能识别”“先期机检”等模式,降低企业通关成本,提升班列运行效率。到2019年上半年,重庆铁路口岸进出口整体通关时间较2017年分别压缩73.9%和97.28%,超额完成国务院 “整体通关时间压缩三分之一”的要求。

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2019年上半年,中欧班列(重庆)继续保持数量和质量“双高”增长,重庆海关监管中欧班列(重庆)开行851班、运送货物7.54万标箱,同比大幅增长118.2%、133.8%。这标志着中欧班列(重庆)延续了2018年开行量翻番的良好态势,班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据继续领先。

据重庆海关统计,2019年上半年,重庆外贸进出口总值2663.6亿元,同比增长16.48%;对欧盟进出口505.2亿元,增长21.9%;对一带一路沿线国家外贸发展明显加快,合计进出口734.2亿元,增长32%,中欧班列(重庆)对重庆外贸发展的支点作用不断凸显。

( 记者: 高超 )
( 编辑: 高超 )

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